English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagCatalan flag
Filipino flagHebrew flagIndonesian flagLatvian flagLithuanian flagSerbian flagSlovak flagSlovenian flag
Ukrainian flagVietnamese flag      
By N2H

Bài viết gần đây


Thuê bao với nguồn cấp dữ liệu RSS

SUV đầu trang's cho Off Roading

7th tháng mười, 2008 bởi Justin

Đối với những người đang tìm kiếm để tối đa hóa của mình ra đường vui vẻ, có một vài điều có thể tìm trong một SUV. Nói chung, một số tính năng đã làm cho một sự SUV cho các chương bao gồm một rất sturdy xây dựng, một lái xe bốn bánh xe với thành phần khóa vi phân, một khung xây dựng trên cơ thể thay vì càng phổ biến và dễ dàng hơn để sản xuất-unibody xây dựng và cuối cùng nhiều đất giải phóng mặt bằng. Nếu bạn đang tìm kiếm một sự SUV, đây là hai định rằng kiếm được điểm của họ.

Land Rover LR3
Land Rover có một impeccable uy tín trong thế giới ra đường. Nếu bạn đang lái xe trên sa mạc, thông qua Amazon hoặc thông qua các chương ở Mỹ, các Land Rover sẽ là trung thành một chiến sĩ rằng có thể dựa vào. Các Land Rover có rất nhiều đi cho nó bao gồm cả một đất giải phóng mặt bằng của phong nha 9,5 inch đó là cách dễ dàng để thu thập thông tin và các bản ghi trên đá. Nó cũng bao gồm traction kiểm soát cài đặt hoàn hảo cho chuyển đổi giữa đường bộ, đường và một hòn đá terrific địa hình để đáp ứng tính năng an toàn tối đa của bạn ra đường vui vẻ.

Jeep Wrangler Rubicon 4 × 4
Đối với hầu hết các đường tắt niềm đam mê không có gì là một nhịp đập Jeep và Rubicon 4 × 4 định, không có gì không disappoint. The Rubicon cung cấp một giải phóng mặt bằng của đất 10,2 inch cách tiếp cận với một góc 44,3 độ và khởi hành một góc 40,4 độ mà làm cho nó khá đơn giản để vượt qua một loạt các trở ngại được tìm thấy ở hầu như bất cứ đường tắt trail. The Rubicon đi kèm với một động cơ V6 với nhiều quyền lực. Nó cũng được chú ý rằng Rubicon là cách ít tốn kém hơn rất nhiều và SUV của các aftermarket là sự mở rộng-làm nó đơn giản và giá phải chăng để tuỳ chỉnh của bạn Jeep.

Jeep Wrangler Rubicon

Bài viết liên quan:

Gửi trong Jeep, Land Rover, Offroad | | 1 Comments

Trong lịch sử của đất rover

6 tháng sáu, 2008 bởi Shenron

The Land Rover lần đầu tiên được thiết kế ngay sau khi kết thúc của Thế chiến thứ II và nó đã được dựa trên các Jeep rằng Mỹ thực hiện đã được sử dụng trong chiến tranh. The Jeep đã gây ấn tượng cho nhiều người đến từ quốc gia khác nhau trong khi sử dụng trong chiến tranh, không chỉ bởi vì hiệu quả hoạt động của các lái xe, mà còn bởi những đơn giản trong xây dựng và dễ dàng trong sửa chữa và bảo trì. Một cách dễ dàng để xây dựng và dễ dàng để duy trì bốn bánh xe lái xe địa hình tất cả các xe sẽ là một sự accomplishment cho bất kỳ công ty để xây dựng cho thị trường và không quân sử dụng.

Maria Sharapova đứng cạnh một Land Rover

Land Rover đầu tiên được xây dựng trên prototypes Jeep làm chassis. Ban đầu của mô hình tập trung vào một cơ bản 4 × 4 mô hình đơn giản mà bao gồm của tất cả mọi thứ, bao gồm 4 xilanh động cơ, để mà sửa chữa trong lĩnh vực này sẽ dễ dàng hơn để thành công. Trong những năm đầu, các màu sắc đất Rovers có sẵn để được confined với những gì đã có sẵn trong quân thừa, sơn cung cấp, đó là lý do này cho rằng rất nhiều đất đai Rovers khác nhau đã được sơn bóng mát của khaki và đội quân màu xanh lá cây.

Mặc dù đã có vài thay đổi trong cơ bản thiết kế của cả hai công cụ và cơ thể của Land Rover hơn là người đầu tiên vài thập kỷ, cuối cùng như nó đã trở thành thêm hàng loạt trên thị trường luân phiên các phiên bản thân thiện với công cộng thêm lựa chọn và một điện tử kiểm soát 5 xilanh động cơ đã được đầu tư xây dựng. Để ngày nay, người Anh quân tiếp tục sử dụng đơn giản và dễ dàng hơn để sửa chữa 4 cylinder phiên bản của Land Rover.

Trong thời gian 1960's và 70's, do sự cũng như các tài liệu chính upheaval trong ngành công nghiệp ô tô Anh, Land Rover đã trở thành một phần của các công ty khác nhau ở những thời điểm khác, cuối cùng kết thúc lên Mỹ đang được sở hữu bởi các nhà sản xuất xe hơi Ford Motor Company. Ford bán cuối cùng sẽ kết hợp các tài sản của Jaguar và Land Rover để Ấn Độ nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Motors trong năm 2008.

The Land Rover tiếp tục là một trong những chi tiết sau khi tìm xe do lái xe bốn bánh xe niềm đam mê. Hai lý do chính cho công việc này là nostalgia cho một xe ô tô cổ điển và một trong những đầu tất cả các xe địa hình cũng như vì lý do tiếp tục đánh giá cho các đơn giản để duy trì hoạt động của Land Rover. Với một loạt các dài theo dõi hồ sơ như là một phổ biến và đáng tin cậy 4 × 4 chiếc xe, không có gì trong ngày nay thông tin cho biết rằng Land Rover sẽ đột nhiên bị ra khỏi ơn với tất cả các xe địa hình niềm đam mê ngay bây giờ hoặc trong tương lai.

Bài viết liên quan:

Gửi trong Land Rover | | 0 Comments

Danh mục

Tài liệu lưu trữ