Ford F-Series Phần V - The 80s trong specs

Tháng bảy 12, 2007 bởi Shenron

Với ford mới thiết kế lại cho nó vào ô-o-matic xem xét cùng với sự lớn răng như thời đại này grill chung của Ford F-Series xe tải đã có một số động cơ tốt hơn và truyền tải bản cập nhật để khởi động. The Big Chặn 460 đã được dumped, tuy nhiên họ đã làm thêm một động cơ 6.9L, cùng với các mục nhập của một động cơ 7,5 V8, trong đó có cả hai thế lực của họ cho thời gian. Các động cơ của Ford F-Series được sử dụng trong thời đại này đã được các Windsor V8 của tại 5.0L, 5.8L, và việc bổ sung các các V8 FI 5.0L rằng đã có một không có gì để cười-tại 185 con ngựa. Các Cleveland của vẫn còn được bao gồm quá, với 5,8 và 6,6 vẫn không bắt buộc, cũng đã có một V6 và V8, một Straight-6 4,9 và cuối cùng là hai mới contenders. Các động cơ 7,5 V8 ra một rocked in đậm 245 con ngựa và các 6.9L Diesel V8 counterparts được tổ chức tại 170 con ngựa. Trên tất cả các thế hệ này không thấy nhiều thay đổi trong Ford F-Series as far as GVWR đi, do đó, danh sách sẽ có dư thừa. Động cơ đã được ngưng trong thời gian chạy mô hình này là 255 inch V8, các V6, các Windsor 5.0L V8, và tất cả các Cleveland V8 của.

Vào năm 1987 khi họ thiết kế lại chiếc xe để nó streamline họ thực hiện các công việc cơ khí dễ dàng hơn, và bổ sung thêm các tính năng an toàn như chống khóa phanh trở thành tiêu chuẩn và trên tất cả các mô hình của họ (họ rất đầu tiên để có thể nói rằng họ đã chống khóa phanh trên tất cả các xe tải của họ như là một tính năng tiêu chuẩn) cùng với các thủ revisited và đang được xem xét, làm cho nó năm và tốc độ khác Trao đổi hệ thống. Các xe tải ngay bây giờ tất cả các hệ thống sử dụng nhiên liệu tiêm, các bình xăng con đã chết - vì vậy đã được một vài động cơ, như là 6.9L V8 Diesel đã được scrapped cho diesel 7.3L của Quốc tế Harvester. Cập nhật các thiết kế và động cơ culminated trong một GVWR mới nhất cho phần lớn các xe, cùng với họ mới đánh số dòng. The Ford F-Series F-150 với một nửa tấn Được đánh giá cao 6250 tại GVWR, ba phần tư của một tấn F-250 Được đánh giá cao 8800 tại GVWR, trong khi một tấn F-350 Được đánh giá cao tại một lớn 11000 GVWR, và một tấn + F -Super Duty Được đánh giá cao tại 15000 GVWR. Thật không may cho các thế hệ này có phạm vi bảo hiểm của người nghèo chống rusting nguyên vật liệu, và những việc sử dụng các tài liệu này, cho thời đại này xấu rap cho các trường cao rusting giường phía trên bánh xe tốt.