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2009年日产Armada
08年9月17号由贾斯汀
如果你喜欢大，粗壮的SUV你会喜欢2009年的日产Armada 。几乎惊人的舰队是制造的日产，你会认为这个大的东西将可能走出工厂在底特律。然而，即使在油价高企，如果您需要一笔庞大的SUV的拖一个大家庭或大负荷（包括大拖车） 2009年日产Armada无疑是一个胜利者。
大就是美
如果你喜欢90年代后期和2000年初时，大SUV的统治，这车肯定让你晕眩。 2009年日产Armada是美丽的大作为的雪佛兰Suburban和福特Expedition 。委员会带有肌肉的动力，提供了5.6升V8引擎， 4轮驱动系统和peppy 5速自动变速器。发动机产生317马力和足够的扭矩，最大的载荷（三八五磅@ 3400转） 。一个缺点是估计的燃油经济性。该舰队是一个很大的饮酒和提供了一个微不足道的一十四英里每加仑汽油在公路上，但赫克你不买它的燃油经济性。
大车轮，大负荷
虽然2009年日产Armada也许不是最好的车去越野的，它是完美的车程您所有的越野玩具，不管它是一群亚洲电视的第二辆车，船，你将它命名。该舰队是为牵引，它提供仡20英寸的车轮和轮胎以及第三排，以确保每个人都在船上是舒服。内部设施超过令人满意，你希望在一个大舒适的客舱。
价格这坏小子是五点二〇万美元用大量的设施。对于那些寻找一个大辘同样作为雪佛兰郊区或福特的Expedition ， 2009年日产Armada肯定印象深刻。
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日产汽车Hardbody
2007年7月26日由Shenron
日产汽车Hardbody是Nissans紧凑型皮卡1986年至1997年，它也被称为日产哈斯特勒。它成为卡车的选择后， Datsun 720完成了它的运行，并取得了11年的所有，它的直接丰田汽车公司正在和他们的超级系列紧凑型皮卡。尼桑Hardbody了共同设计一个前置引擎卡车装带有两个驾驶室门或四门国王和驾驶室还包括5个不同的传输和四个引擎选择从，尽管他们实际上只是同两个发动机，更新中段十一年生产运行。 Hardbody的尼桑车，实际上是Datsun 720 ，重新命名，并可以被看作是这样的非常最先于1986年刚刚被重新标志，但1986年中期他们有改变和一个新的机构风格，使他们独特的比较足够的第一代小。
尼桑Hardbody是一种成本低，非常可靠的卡车并没有受到许多机械故障时，相对于其他车的时间，仍然被今天的道路和关闭，是众所周知的良好建设。他们经受了而且今天仍然可靠的，即使看到的卡车今天从正在二十年岁到10岁。引擎包含在上半年的运行是2.4L四缸106马发动机和3.0L 145马V6发动机，这些都是非常充足的产Hardbody较小的地位。 1991年，发动机大修，使2.4 L四缸共有134匹马，这是一个28马增益，和三点○升V6和更新153马匹，八马增益。提供的传输或者四个高速自动或四速手动变速箱，加上5速手动变速箱。
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尼桑前沿
2007年7月26日由Shenron
日产是边疆直系后裔Hardbody的日产汽车，并已在生产自1998年以来。尼桑边疆是一个紧凑型皮卡带有两个门或四门的设计和经典的前置引擎后轮驱动组合的前引擎四轮驱动。在1998年，边疆介绍，并取代了汽车Hardbody已固定为10年前。卡车来到只有一个正常的两个门的设计开始，但国王驾驶室增加了对后给它的四门，使很多人喜欢的紧凑型皮卡。第一根日产卡车来到边疆与各种发动机，变速箱也三个选择，要么是四个高速汽车或4速手动变速箱，并也有五速手动变速箱。发动机的大小不等，并开始了与马2.4L 143四冲程，直至3.3和3.4 170马力引擎-虽然大小不同，他们保持同样的速度，最后的更新，使3 .3L它高达40马升级到210匹马。在2004年这个时代完成了它的运行，并导致到2005年，跌幅标签“紧凑型皮卡” 。
没错，在2005年推出的一个新的日产的Frontier这是更大， meatier ，并有新的分类：中等规模的皮卡车。边疆的日产汽车被完全重新设计了雨衣感觉身体和更好的除了随着发动机更大的车轮和牵引能力的六五〇 〇磅。发动机赋予的卡车开始与4.0L量化V6发动机是标准的发动机和借给它充分265匹马，连同其他引擎，仅仅是一个四缸，使上涨154匹马。随着这一模式的正常所有车轮和后轮驱动有与牵引力控制系统和体面的控制使其稳定，而拖了沉重的负荷上升或下降的山上。
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日产土卫六
2007年7月26日由Shenron
日产尼桑土卫六是最近进军汽车制造领域，由于基于日产的F - Alpha平台等。因此，对于日产它不是一个实际充分进行战争发动的竞争对手，最大的卡车制造商（福特，雪佛兰，道奇） ，而是替代它们。已在生产自2004年以来，没有额外的模式，因为这的引进使这个时代的第一个日产的土卫六卡车。车辆较为技术其性质与32气门5.6 V8引擎具有奇妙强大的305匹马和379的扭矩评级。有一种轻微的升级必须指出的-因为今年他们增加一个更新版本的引擎， 3 17匹马和三八五英尺每磅的扭矩。 像几乎所有标准的卡车它带有一个前端安装发动机，并且能够耳朵轮或四轮驱动，并有一个5速自动变速器，同时可以选择的船员驾驶室或延长出租车，连同床大小相匹配。
日产尼桑打算卡车巨头将不仅仅是一个卡车，其良好的拖曳能力和相当大的内部空间也可以被视为一个家庭的车辆一个巨大的一系列附加和其他好玩的范围内继续大声令人厌恶的儿童高兴，如DVD播放器和太阳屋顶的某些型号。它还配备导航系统，卫星广播从XM的或者Sirius （或两者现在的合并有可能出现它们之间的）一起读声纳系统备份和电动可调踏板。至于安全性能的卡车一直给予极高的标志，这意味着在发生事故很可能会是安全的。
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