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平板半拖车
2007年10月一日的Shenron
这些平板拖车只是-f latbeds。 一个狭长地带的木材或金属材料，能长期依靠的大小拖车，和你的有效载荷重量或多少空间，将采取行动。 平板半拖车可以从许多不同的大小，但他们都保持同样的事情-基本持平。 这是一个容易的，实质性的重量之间的平衡的内在车轴的拖车，其中可以提供更加稳定和控制，而拖什么。
平板半拖车来任何不同的形式：标准的平板车，下拉式甲板或步甲板，双下降，专业化方向发展。 主要的分歧在这些拖车是他们的负载能力和高度的每一个拖车的床上。 据了解，大多数国家的高度限制的法律卡车一三英尺以6英寸，高度的拖车床是至关重要的确定什么样的装备你要秩序-事先作出命令的质量有效载荷。 双下降允许装运高度达11'6 “ ，装货和卸货可以多一点困难;只是其中的一个轻微的缺点。 因此，双下降拖车不作为广泛使用的标准型flatbeds你看到今天常见的。 这些双下降拖车可以更加昂贵。
标准版flatbeds显然是最普遍的平板半挂车。 共同的长度这个拖车是围绕48英尺，但有些可在或约53英尺。 床的高度一般是60到62英寸，留下大约8'4 “ ，以8'6 ”高度可用的法律出货。 当然，最高的出货量可运送标准平板半拖车，允许进程的可费时和昂贵。 这种许可证“的立体”负荷也可能施加限制-的长度“的立体”负载超过1 3'6“高或8 '6”广泛。
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