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混合动力卡车-新的一代
2008年七月十八日由Shenron
您可能已经知道，在过去几年汽油价格已暴涨。 在美国，大多数美国人支付两倍多的天然气比它们只是两三年前。 虽然天然气价格预计不会下降，许多在不久的将来，技术更好的油耗越来越多的需求。 其中一类技术是混合动力汽车 。 杂交技术主要是在汽车，但是越来越多的轻型卡车（ SUV的，甚至拿起卡车）正在开发这种技术。
今天的混合动力汽车的消费者一般是汽油电力混合动力车。 这意味着，这些车辆是两岸双方汽油车和电动车。 优势混合车是更有效的油耗和排放量通常更好。 在一个典型的汽油动力的卡车， 卡车的燃料箱充满气体，是用来驱动发动机。 该引擎然后反过来权力轮流播送其中的轮毂和移动车辆。 但是， 电动车非常不同。 相反有一个燃料箱，他们持有的电池电力。 电力传送到一个电动马达，然后把它传输轮流车轮和行动的车辆前进。
这两种类型的卡车，汽油和电力的优点和缺点。 例如，汽油发动机是非常低效和对环境不友好的原因是它的许多污染物的排放。 但是，汽油发动机产生巨大的范围内（通常为300英里） ，他们很容易加油（考虑只有两分钟） 。
电动发动机另一方面很低范围（目前大约30英里至50英里） ，并可以采取分充电使用常规方法。 有利的一面是，他们更环保，不污染。 混合动力卡车是建造一个天然气发动机和电动马达，并试图获得的好处的优势，这两种技术。
典型的混合动力汽车有下列部分组成：汽油引擎，电动马达，油箱，电池和传输。
油箱
显然，用于汽油发动机，燃油箱拥有天然气发动机的权力。 但是，应该指出的是，汽油是一种更好的方式来储存能量。 例如，它可能需要多达1000磅重的电池来存储相同数量的能量发现一加仑汽油。
汽油发动机
汽油发动机在混合辆卡车通常是规模较小，较正常，因为他们作出的燃油经济性和次要电机（电）的电力这些车辆。
电池
电池电力举行，但是不同的汽油仅用于功率的发动机，电池，不仅可以功率的电动马达，但接收和储存费用。
电机
电动机中发现一种混合车是非常复杂和尖端。 他们不仅包括电机功率的车辆，但一台发电机，以及。 在发电机内的电机都可以采取能源电池和充电电池延长距离的混合车的范围。 随着混合动力汽车则不需要插件您的车辆进入电插座充电电池，天然气发动机有助于充电电池。 此外，电动马达的发电机有助于充电电池，如当车辆制动系统。
传输
在大多数情况下，许多混合型卡车变速箱是一样的非混合对口。 收到的传输功率从引擎或马达和车轮转动。
混合动力汽车性能
主要有两个目标，一个混合卡车试图实现的目标。 首先是更好的燃油效率，二是减少污染。 混合动力卡车通常提供20到30英里，每加仑超过其非混合对口单位和尽可能污染有关，而每一辆车都是不同的，一般来说，污染是相当低的混合动力卡车。
混合动力卡车通常提供类似的性能，非混合动力车。 当一辆卡车需要加快从停止的立场，混合使用汽油引擎，提供了最扭矩和功率，以加速车辆;但是当你驾驶车辆在高速公路上，不再需要大量的电力，混合开关电动机不仅节省燃料，而且降低了污染。 船上有先进的计算机和传感器，使变化从汽油发动机，以电动马达极为顺利。
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23日的答复混合车-新一代'
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