 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||
| By N2H | |||||||
最新文章
- 家
- 44类型西维拉多
- SUV和卡车车顶货架
- 三菱驾驶室俱乐部
- 车/拿起交叉-福特E xplorer运动轨迹2 009年
- 顶端SUV的为越野越野
- 2009年雪佛兰雪崩1500
- 吉普救援图库
- 两种混合动力SUV车，你应该避免
- Gemballa -保时捷顶级的性能
- 电梯气垫车
- 2009年福特Escape混合动力车
- 拟合Knobbies您的4 × 4
- 奥迪2008年奥迪Q7的旗舰
- 反盗窃汽车装置
- 越野空气（轴）储物柜
- 4 × 4轮胎链
- 个性化车牌
- 揽胜接受电动模型
- 天窗
- 卡车睡眠警示
吉普馈控制
2007年九月14日由Shenron
吉普馈控制原本是卡车生产1956至1965年。 在'57正向控制吉普是研制和生产57年至1965年。 这些（财委会）吉普车可用于军事，民事，和体罚的目的取决于政府的地位。 有许多不同的馈控制吉普车，如的FC - 150的FC - 170 ，和的FC - 170 DRW 。 的的FC - 150已在'56伴随着81英寸的轴距和一个78英寸的床上。 几乎相同的菌- 5 （基于军事吉普车在朝鲜战争期间）除装有小床和一个平的面之上bestriding驾驶室的发动机，的FC - 150支持四汽缸的F -头部飓风引擎其中抽出72惠普和有关一百十四磅- ft的扭矩。 为了帮助稳定的FC - 150转向从德纳25日前端封闭拳套德纳44 。
的的FC - 170是从一个内置延长威利斯实用旅行车框架。 这是围绕七十七英寸较长，超过一八○英寸广泛，大约79.41英寸那么高的FC - 150对应。 薪酬负荷重量比对当初的170约三千五百磅，其中170名取得无与伦比的。 在'59的FC - 170配备了重型模型与huskier后方屈服于的增长馈控制吉普车。 运输的负荷，它可以维持的的FC - 170有226慈大扭矩超级飓风6缸190磅英尺的扭矩在1400转。 频繁的传输是地板的转变，三同步高速博格华纳的T 90A型。 170名穿着一德纳44了前轴和后轴53个，帮助抵挡不断的压力超过几吨的一名工人人的需求不断的努力。 远期控制吉普的是一笔巨大的财富在50年代走向体力劳动，车辆的战争，以及任何其他活动，将要求不高的吉普汽车馈控制，并正向控制吉普车的50年代。
相关文章：
张贴在吉普 | |
很抱歉，评论是公开的形式在这个时候。
分类
- 4 × 4 （ 14 ）
- 奥迪 （ 1 ）
- 宝马 （ 1 ）
- 凯迪拉克 （ 1 ）
- 雪佛兰 （ 9 ）
- Datsun （ 1 ）
- 道奇 （ 11 ）
- 电动车 （ 2 ）
- 福特 （ 20 ）
- 福莱纳 （ 1 ）
- 小工具 （ 13 ）
- Gemballa （ 1 ）
- 一般 （ 22 ）
- 通用 （ 1 ）
- 霍顿 （ 1 ）
- 本田 （ 1 ）
- 悍马 （ 1 ）
- 混合动力汽车 （ 5 ）
- 五十铃 （ 1 ）
- 吉普 （ 11 ）
- 肯沃斯 （ 1 ）
- 路虎 （ 2 ）
- 麦晋桁 （ 1 ）
- 三菱商事 （ 3 ）
- 日产汽车 （ 4 ）
- 越野 （ 9 ）
- 保时捷 （ 1 ）
- 揽胜 （ 1 ）
- 英镑 （ 1 ）
- 车 （ 1 ）
- 拖车 （ 1 ）
- 丰田汽车 （ 7 ）
- 拖车 （ 47 ）
- 汽车品牌 （ 79 ）
- 汽车维修 （ 18 ）
- 汽车零件 （ 23 ）
- 汽车安全 （ 5 ）
- 汽车安全 （ 1 ）
- 汽车停止 （ 3 ）
- 卡车微调 （ 16 ）
- 西部明星 （ 1 ）