English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagChinese (Traditional) flagPortuguese flagGerman flagFrench flag
Spanish flagJapanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flag
Croat flagDanish flagFinnish flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagHebrew flag
Serbian flagSlovak flagTurkish flagHungarian flag    
By N2H


最新文章


订阅RSS提要

三菱俱乐部驾驶室

08年10月8日由Justin

虽然他们不一定越野产品已知, 三菱一直到光拿起多年来体面进军卡车市场。目前的4 × 4小卡车一样,开始在整个业界的一个俱乐部是三菱驾驶室。在美津俱乐部驾驶室更加面向娱乐驱动程序,而不是为商业企业提供专业的规范,但乍看之下,骑肯定是驾驶乐趣,并提供充足的性能。

Mitsubishi Club Cab - L200 - 2006

三菱俱乐部驾驶室规格
首先,应该指出的是, 三菱俱乐部驾驶室股与奔驰C级线生产线,所以我们期待了一些额外的质量在这个车的现在。该车配置的是一个卡车与选择一个额外的空间和一张床像样的俱乐部的驾驶室,约6英尺的房间。俱乐部驾驶室是一个体面的搬运工,可在长途的,没有任何问题床二零六三英镑。

装饰有三个提供,与两个涡轮增压柴油发动机与V6发动机和燃气发动机之一来。对模型两个是2 × 4和1个4 × 4模式。应当指出,4 × 4模式的3.2涡轮增压柴油和其他两种模式提供了2 × 4提供的2.5升发动机。虽然三菱俱乐部驾驶室是一个相对较小的回升是许多完美的。体面的燃油经济性和价格最适合的预算,对于那些寻找一个出租车非常能干的俱乐部表演,三菱驾驶室肯定会提供。

共享和欣赏:
  • Digg
  • Technorati
  • del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Google
  • Facebook
  • SphereIt
  • Reddit
  • Furl
  • Ma.gnolia
  • Mitsubishi Club Cab blogmarks
  • YahooMyWeb
  • De.lirio.us
  • Spurl
  • Sphinn

相关文章:

张贴在4 × 4, 三菱越野 | | 0评论

评论已经关闭。

对不起,评论的形式是封闭在这个时候。

分类

随机文章

档案

极端跟踪