在演变的切诺基|卡车和拖车

在演变的切诺基

08年6月14号的Shenron

运动型多用途车已经出现了很长一段时间，他们担任了一些不同的目的。有些人驾驶的SUV ，因为他们需要的稳定性和性能可在恶劣天气中，其他驱动的SUV ，因为增加客运和货运房间，利用他人的SUV ，因为他们的驾驶习惯包括偏离道路，并最终有那些驾驶的SUV ，因为地位有一个更昂贵的汽车。一个较流行的运动型多用途车了若干年，一直是切诺基。它是第一个成功的SUV和它的名字中表现出色越野情况。在吉普切罗基经历了一些改变多年来仍然深受户外活动爱好者以及吉普爱好者。

在律政司司长切诺基系列开始生产，并于1974年制造了Jeep品牌的美国汽车公司（ AMC ）技术，直到1983年。切诺基最初是作为一个销售更多的运动版的吉普Wagoneer了自1963年以来制造的。事实上，早吉普切诺基共用了大量的功能和零件，旧吉普Wagoneer 。一个大型旅游景点早日切诺基吉普车的事实，如果有人以自己的一已组装6.6升V - 8发动机，这是远快于其他任何类似四轮驱动汽车在市场上，它没有问题达成高速大于百英里每小时。律政司司长一系列切诺基原本是作为两个大门的车辆和一个四门版本没有添加到线，直到1977年。

的切诺基系列律政司司长截至生产于1983年，与新疆系列开始生产下一年。切诺基新疆的流行和留在生产从1984年通过的2001年车型。在新疆是一个更紧凑版本的原始切诺基律政司司长和许多属性它作为第一现代SUV的基础上所使用的许多人在正常的乘用车。该切诺基新疆是模仿其他汽车制造商，并很快在其推出后，市场突然充斥着大量的SUV的选择买家考虑购买。切诺基新疆thorugh提供其整个运行在两种四门版本。

该计划的吉普车，然后根据克莱斯勒的所有权，已被淘汰的切诺基新疆和阶段的吉普大切诺基。由于其受欢迎程度虽然，它决定继续进行介绍吉普大切诺基，即使他们将继续生产的切诺基新疆在同一时间。这种吉普大切诺基开始生产于1993年，已打算投放市场在20世纪80年代末，但被转移到一个非优先项目时，克莱斯勒决定将重点放在重新设计和推销他们的小面包车。大切诺基是非常受欢迎其最初版本，并一直使整个生产运行。在第一年的生产， 1993年，吉普也发了豪华版的大切诺基是销售的吉普大Wagoneer 。在1999年，大切诺基进行了广泛的重新设计，包括有它的结构采用加筋大大保时捷工程。重新设计的大切诺基在2004年包括许多现代选择像后座DVD播放器和一个可选的五点七升半的V - 8 。只有微小的改动已经作出的大切诺基，因为这些设计上的变化。

切诺基SRT8