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丰田T100
2007年八月2日由Shenron
丰田T100是前任丰田苔原，并充分中型货车生产1993至1998年间，它是在标准布局的前置引擎后轮或前置引擎全轮驱动的选择是一个出租车正常或延长驾驶室，随着各种发动机可供选择。然而， T100是严厉批评其较小的地位和无法长途一样大的竞争对手在全尺寸卡车环-即福特F系列，道奇公羊和雪佛兰第S - 10 。 只有约4.00万售出每个耳朵的产量来看，与其他制造商的起搏它的更广泛和更大的数目，与福特从50万到75万，道奇将形成一个100000的将近一半100万，和GMC /雪佛兰下榻接近25万没有改变。虽然丰田是一个战胜时候，紧凑型皮卡车，它被殴打在其全尺寸卡车合资公司直到它放弃了T100在1998年为的Tundra 。另一个有趣的说明T100的事实，这是最后的卡车在日本和运往美国之前，丰田终于打开了一个工厂在美国结束的最后一章对日本进口车的大部分。
在T100并非没有更好的领域不过，因为它是非常可靠的和非常能够生存下去话，沿同有一个很好的燃油经济性，被轻巧，而且可以达到的速度比正常的庞然大物全尺寸皮卡。的T100有两个变速箱， 5速自动和五速手动变速箱，以及三种发动机可供选择。有人2.7L 150马4缸， 3.0 V6发动机150马，和3.4的C6 190马，它可以修改使用后的市场工具，将允许这是一次很好的近240匹马有足够的权力，使它成为一个非常快的车辆。一个有趣的说明和民意业主之间的T100的是，那些在日本制造更加可靠以及建立比那些制造终于在这里-与修复的统计报告显示，美国建立了皮卡容易发生机械故障更经常超过进口。
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